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德州液壓缸廠-DG型車輛用液壓缸廠-力建液壓系統
德州液壓缸廠-DG型車輛用液壓缸廠-力建液壓系統

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園  

主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

因金屬(shu)的(de)(de)接觸(chu)(chu)(chu)電位差(cha)造成(cheng)的(de)(de)腐(fu)蝕,只發生在活塞接觸(chu)(chu)(chu)到的(de)(de)部位,而且腐(fu)蝕是成(cheng)點狀發生的(de)(de)。與上述相(xiang)同,中間夾有(you)水分時,會促使腐(fu)蝕的(de)(de)發展。與鑄件(jian)相(xiang)比,銅合金的(de)(de)接觸(chu)(chu)(chu)電位差(cha)要高,因此(ci)銅合金的(de)(de)腐(fu)蝕程(cheng)度(du)較嚴重。

c.因(yin)接(jie)觸電位差形成的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)。接(jie)觸電位差腐(fu)(fu)蝕(shi),對于長(chang)時間運轉的(de)(de)液壓缸(gang)來說,不易(yi)發生(sheng);對于長(chang)期停止不用(yong)的(de)(de)液壓缸(gang)來講是(shi)常見的(de)(de)故障(zhang)。








修復工藝:

1、用(yong)氧(yang)-乙que火(huo)(huo)(huo)焰烤(kao)劃傷部位(掌(zhang)握(wo)溫度,避免表面退火(huo)(huo)(huo)),將常年滲金(jin)屬(shu)表面的油烤(kao)出來,烤(kao)到沒(mei)有火(huo)(huo)(huo)花四濺。

2、將劃(hua)(hua)傷(shang)部位(wei)用(yong)角磨(mo)機(ji)表面處理,打(da)磨(mo)深度(du)1毫(hao)米以上,并(bing)沿(yan)導軌打(da)磨(mo)出溝槽(cao),燕尾(wei)槽(cao)。劃(hua)(hua)傷(shang)兩端鉆(zhan)孔加深,改變受力情況。

3、用脫脂棉蘸(zhan)丙tong或無水(shui)乙醇將(jiang)表(biao)面(mian)清洗干凈(jing)。(威海(hai)力(li)建液壓設備廠)







零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)影(ying)響(xiang)問題,在(zai)液壓缸(gang)(gang)的(de)制造過程中(zhong)應(ying)嚴格控(kong)制缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁和(he)活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du),特別是幾何精(jing)(jing)度(du),尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵,在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong),活塞桿表(biao)面的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車(che)后磨(mo)削,保證直(zhi)線(xian)度(du)問題不大,但對(dui)于缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong),其(qi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多,有鏜削-滾壓、鏜削-珩磨(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)等,但由(you)于國內(nei)材料的(de)基礎水平較國外有差距,管材坯料直(zhi)線(xian)度(du)差,壁厚(hou)不均(jun)勻、硬(ying)度(du)不均(jun)勻等因素(su),往往直(zhi)接影(ying)響(xiang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度(du),因此建(jian)議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝,如直(zhi)接珩磨(mo),則必須首先提高管材坯料的(de)直(zhi)線(xian)度(du)。

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  在允許的情況下,液壓缸(gang)的缸(gang)體壁厚(hou)安全系數(shu)盡(jin)量選大一些,使缸(gang)體厚(hou)壁增加,特別是高壓工況下使用的油(you)缸(gang),以減小油(you)壓下的缸(gang)體變(bian)形(xing),變(bian)形(xing)后的缸(gang)體也會引起液壓缸(gang)低速爬(pa)行。

李建波先生

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